Grupul UMB continua cursa contra cronometru pe lotul 3 Racaciuni – Bacau al Autostrazii Moldovei A7, cu stadiul fizic ajuns la aproximativ 73%.
La pasajul peste calea ferata de la Nicolae Balcescu, o structura de 724 de metri cu 18 deschideri si 140 de grinzi, cele mai multe sunt deja montate. Echipele lucreaza la armarea placii de suprabetonare, armarea antretoazelor, montarea predalelor si betonarea zidurilor de garda.
La viaductul de la Cleja, punctul critic al intregului sector, structura de 1.215 de metri cu 33 de deschideri si 260 de grinzi avanseaza pe toate fronturile: cofrarea, armarea si betonarea elevatiilor pilelor, cofrarea cuzinetilor, montarea grinzilor si turnarea placii de suprabetonare se desfasoara concomitent.
Asa cum am relatat anterior, UMB are aici peste 400 de muncitori, peste 10 macarale si zeci de autobetoniere care aduc zilnic sute de metri cubi de beton.
In paralel cu structurile, pe intregul lot se asterne mixtura asfaltica, se stabilizeaza straturile de fundare, se executa umpluturi cu balast si pamant stabilizat, rigole, drenuri si fundatii pentru panouri fonoabsorbante.
Finalizare la sfarsitul lui august, impreuna cu lotul 2
Lotul 3 de 21,5 de kilometri este construit de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade, cu un contract de 1,67 miliarde de lei.
Lucrarile pe intregul sector Focsani – Bacau se vor incheia la sfarsitul lunii august, cand traficul va fi deschis simultan pe lotul 2 Adjudul Vechi – Racaciuni si pe lotul 3 Racaciuni – Bacau insumand peste 43 de kilometri noi de autostrada.
Deschiderea va adauga acesti kilometri la cei 250 deja in circulatie de la Bucuresti la Adjud, oferind soferilor aproape 300 de kilometri de autostrada de la Capitala pana in nordul Moldovei.
Este un moment pe care UMB il pregateste de trei ani, cu 5.000 de muncitori mobilizati pe intregul tronson Adjud – Pascani si un ritm de executie care a demonstrat ca termenele pot fi respectate cand constructorul livreaza.
Mecanismul de decontare proportionala obtinut recent de Romania la negocierile cu Comisia Europeana reduce riscul de pierdere a fondurilor PNRR, dar obiectivul lui Umbrarescu ramane acelasi: finalizare completa pe Focsani – Bacau si 400 de kilometri neintrerupti de la Bucuresti la Pascani pana la sfarsitul anului.
Grupul UMB
UMB este cel mai mare constructor roman de infrastructura, detinut de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu. Pe Autostrada Moldovei A7, UMB executa toate loturile dintre Adjud si Pascani, peste 120 de kilometri.
In 2025, grupul a inregistrat afaceri de 16 miliarde de lei si profit de 1,12 miliarde de lei, cu 6.820 de angajati.
