Lucrarile pe primul lot al Autostrazii Unirii A8, intre Targu Mures si Miercurea Nirajului, au depasit 50% stadiu fizic. Constructorul turc Nurol este mobilizat cu aproape 800 de muncitori si peste 700 de utilaje pe cei 24 de kilometri, profitand de vremea favorabila dupa cateva luni cu conditii dificile.
Terasamentele cresc cu peste 400.000 de metri cubi in fiecare luna, iar pe santier au fost pusi in opera peste 108.000 de metri cubi de beton.
O etapa importanta este inceperea lucrarilor de asfaltare. In iulie sunt programate aproape 25.000 de tone de asfalt, iar in august volumul va creste la aproximativ 40.000 de tone.
La structurile de arta, podurile si pasajele au ajuns la 65%, iar din cele aproape 600 de grinzi necesare, peste 400 au fost produse si peste 200 montate.
In perioada urmatoare vor fi finalizate relocarile retelelor electrice de inalta tensiune, ceea ce va permite deschiderea tuturor fronturilor de lucru ramase.
Secretarul de stat Horatiu Cosma a anuntat ca autoritatile si antreprenorul au stabilit prioritizarea sectorului dintre Targu Mures si Acatari, care va functiona ca centura sudica a municipiului. Obiectivul este devansarea termenului contractual cu cateva luni.
„Dupa decenii de asteptare, in prima parte a anului 2027 vom circula pe primii kilometri ai Autostrazii Unirii A8. Este inceputul unei legaturi istorice intre Transilvania si Moldova”, a declarat Cosma.
Pe traseul sectiunii vor fi construite un drum de legatura cu A3 de 2,4 de kilometri la profil de autostrada, trei noduri rutiere, inclusiv conexiunea cu Autostrada Transilvania si cu DN13, 30 de poduri si pasaje, doua ecoducte, un Centru de Intretinere si Control si doua parcari.
Contractul de proiectare si executie a fost atribuit companiei Nurol la 2,46 miliarde de lei fara TVA. Supervizarea este asigurata de asocierea Activ Proiectare Infrastructura – EMAY.
Nurol executa simultan doua loturi de autostrada in Romania: lotul 1 al A8 Targu Mures – Miercurea Nirajului si Centura Vest Timisoara de 14 de kilometri, unde lucrarile au inceput in mai 2026.
Compania turca are insa un palmares mixt: pe A7 Pietroasele – Buzau a livrat un tronson care necesita reparatii la cinci luni de la inaugurare. Ritmul de pe lotul 1 al A8, cu 50% in aproximativ un an de la inceperea lucrarilor efective, este mai bun decat cel de pe A7, dar calitatea executiei ramane de urmarit cu atentie pe ambele santiere.
Pe intreaga Autostrada A8 Targu Mures – Targu Neamt, UMB detine peste 178 de kilometri din cei 275 contractati, Nurol 24,4 de kilometri pe acest prim lot, Ozaltin 23,4 de kilometri si Danlin XXL 14,4 de kilometri.
Lotul 1 este cel mai avansat din sectorul Targu Mures – Targu Neamt si primul care va fi deschis circulatiei.
Foto: agendaconstructiilor
