Soferii care circula pe ruta Floresti – Cluj-Napoca vor mai astepta cel putin pana pe 15 august pentru finalizarea lucrarilor de supralargire la sase benzi, dupa ce constructorul Viarom a solicitat prelungirea termenului contractual din 31 mai.
Supervizorul evalueaza daca motivele invocate, conditii meteo nefavorabile si dificultati in procurarea materialelor, justifica intarzierea.
Proiectul prevede sase benzi de circulatie, cate o banda dedicata in ambele sensuri pentru transportul public si autospecialele de interventie si piste pentru biciclete. Este practic primul tronson de doi kilometri al centurii metropolitane si va include o banda dedicata de la Spitalul Regional de Urgenta spre Cluj-Napoca.
Configuratia exacta a benzilor dedicate urmeaza sa fie stabilita dupa finalizarea unui studiu de trafic realizat de Primarie.
Contractul de proiectare si executie a fost semnat pe 8 august 2023 cu asocierea Viarom – Electrogrup, la o valoare de aproximativ 22,4 milioane de euro cu TVA. Lucrarile au inceput pe 28 mai 2024, iar termenul contractual era 31 mai 2026.
Proiectul mai include un pasaj pietonal subteran in zona hipermarketului Metro si un pasaj rutier suprateran pentru facilitarea accesului la Spitalul Regional de Urgenta.
Al patrulea termen pe aceeasi lucrare
Asa cum am relatat in articolele anterioare, este al patrulea termen vehiculat pe aceasta lucrare: termenul contractual din ianuarie 2026, care nu a fost respectat dupa avertismentele publice ale primarului Boc din iunie 2025, termenul de 31 mai anuntat de primar in februarie, termenul vag de „sfarsitul verii” comunicat la inceputul lunii mai si acum cererea constructorului pentru 15 august. Cand jurnalistul Antonio Miclea l-a intrebat pe Boc despre termenul de 1 iulie 2026 pentru banda dedicata, promis in Consiliul Local in octombrie 2025, primarul l-a acuzat ca raspandeste minciuni.
Nodul N: al doilea santier pe DN1
In paralel, se deruleaza supralargirea DN1 pe un tronson de aproximativ 500 de metri, din zona magazinului Autoworld pana la bretelele Nodului N. Valoarea lucrarilor depaseste 24 de milioane de lei si include supralargirea carosabilului la o latime de 19 metri, amenajarea de trotuare si reconfigurarea circulatiei.
Lucrarile sunt executate de Domeniul Public Napoca, companie aflata in subordinea Primariei, si vor fi corelate cu proiectul de extindere la sase benzi, astfel incat cele doua investitii sa fie finalizate simultan.
Insa, asa cum am aratat anterior, indicatorii tehnico-economici ai Primariei prevad un termen de 8 luni pentru acest tronson, ceea ce matematic duce finalizarea mult dincolo de 15 august daca lucrarile incep acum.
Foto: Actual24
