Documentatia tehnico-economica pentru Autostrada Bucuresti – Alexandria a fost avizata in Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor, a anuntat secretarul de stat Irinel Ionel Scriosteanu. Este un pas important pentru un proiect care va conecta Capitala de sudul tarii printr-un drum de mare viteza de 74,2 kilometri, traversand judetele Ilfov, Giurgiu si Teleorman.
Autostrada va avea doua benzi de circulatie pe sens, banda de urgenta si acostament, iar pe traseu sunt prevazute 65 de pasaje, poduri si viaducte, cu o lungime totala a lucrarilor de arta de 10,8 kilometri. Cele mai lungi structuri vor fi pasajele peste raurile Arges si Vedea, de 994 de metri, respectiv 1.153 de metri.
Zece noduri rutiere vor asigura conexiunile cu reteaua de drumuri existenta, de la Autostrada A0 Bucuresti si viitoarea Autostrada Bucuresti – Giurgiu A5 pana la DN6 si drumurile judetene din zona.
Proiectul mai include spatii de servicii cu locuri de parcare pentru incarcarea vehiculelor electrice, un Centru de Intretinere si Monitorizare, un Centru de Intretinere si Coordonare, parcare securizata pentru camioane, perdele forestiere, panouri fonoabsorbante si 15 zone de trecere de pe o cale pe alta in caz de urgenta.
Traseul va traversa localitatile Darasti si Magurele din Ilfov, Mihailesti, Iepuresti, Bulbucata, Letca Noua si Ghimpati din Giurgiu si Bujoreni, Botoroaga, Draganesti-Vlasca, Babaita, Magura, Orbeasca, Alexandria, Mavrodin si Buzescu din Teleorman. Durata de executie a lucrarilor este de 33 de luni, iar finantarea este preconizata din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, viitorul program financiar european si bugetul de stat.
Studiul de fezabilitate a fost contractat in aprilie 2022 cu asocierea DP Consult SA (lider) – Explan SRL – SCA Teaha & Fuzesi. Avizarea documentatiei in CTE, la patru ani de la semnarea contractului de proiectare, deschide drumul catre urmatoarele etape: obtinerea acordului de mediu, pregatirea documentatiilor de licitatie si lansarea procedurilor de achizitie pentru constructie.
Autostrada Bucuresti – Alexandria va completa reteaua de drumuri de mare viteza din sudul Romaniei, asigurand conexiuni cu A0, cu viitoarea autostrada Bucuresti – Giurgiu si cu reteaua nationala catre Craiova si vestul tarii. Asa cum am relatat anterior, proiectul a fost transferat recent de la CNAIR la CNIR, alaturi de alte patru investitii majore, tocmai pentru accelerarea implementarii.
Pentru sudul Romaniei, o zona care a fost in mare parte ocolita de investitiile in drumuri de mare viteza din ultimele doua decenii, aceasta autostrada poate insemna o schimbare semnificativa.
DN6, ruta actuala Bucuresti – Alexandria, este unul dintre cele mai periculoase drumuri din tara, cu un numar mare de accidente si cu un trafic greu care traverseaza zeci de localitati. O autostrada pe aceasta directie ar reduce timpii de deplasare ar creste siguranta rutiera si ar deschide zona pentru investitii si dezvoltare economica.
