Asocierea Webuild – Tancrad, antreprenorul general al Sectiunii 3 Cornetu – Tigveni a Autostrazii Sibiu – Pitesti a demarat constructia unei fabrici dedicate producerii segmentelor prefabricate necesare realizarii Tunelului Poiana.
Unitatea este amplasata la Suici, in judetul Arges si va asigura elementele structurale esentiale pentru executia tunelului, intr-un ritm corelat cu avansul lucrarilor de foraj. Informatiile au fost comunicate de Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
Fabrica va produce 1.850 de inele prefabricate, fiecare compus din cate 9 segmente rezultand un total de 16.650 de elemente. Fiecare segment va cantari peste 10 tone, va avea o latime de 1,8 metri si o grosime de 0,5 metri fiind conceput pentru a asigura rezistenta si stabilitatea structurii subterane.
Antreprenorul a mobilizat deja 54 de cofraje speciale care permit realizarea a 6 inele complete la fiecare turnare sustinand astfel un ritm accelerat al productiei. Lucrarile de construire a fabricii au inceput in urma cu aproximativ o luna si urmeaza sa fie finalizate intr-un interval similar dupa care va incepe productia efectiva.
In paralel, lucrarile pentru portalurile celor doua fire de tunel au fost deja finalizate. In prezent, interventiile sunt concentrate asupra sistemului de andocare al Portalului 1, situat spre Sibiu, de unde urmeaza sa fie lansata instalatia TBM la finalul verii.
Dupa asamblare, diametrul TBM-ului va atinge 12,49 metri plasandu-l printre cele mai mari instalatii de acest tip utilizate vreodata in Romania.
Tunelul Poiana reprezinta o premiera pentru infrastructura rutiera din Romania: este primul tunel de autostrada care va fi realizat cu o instalatie TBM, in locul metodei clasice austriece NATM. Tunelul va avea o lungime de 1,78 kilometri si va fi alcatuit din doua galerii, fiecare cu doua benzi de circulatie pe sens.
Progresul fizic al lucrarilor pe intreaga sectiune 3 a ajuns la 13,5%, cu o mobilizare semnificativa de resurse: aproximativ 1.550 de muncitori si 300 de utilaje sunt implicate in executie. Sectiunea are o lungime de 37,4 kilometri si presupune lucrari de o complexitate tehnica ridicata, incluzand peste 12 kilometri de poduri, pasaje si viaducte, mai mult de 25 de kilometri de lucrari de consolidare, doua noduri rutiere la Cornetu si Valeni, precum si un ecoduct care va traversa raul Olt, calea ferata si DN7.
Contractul de executie are valoarea de 5,32 miliarde lei fara TVA, proiectantul este Tecnic Consulting Engineering, iar supervizarea santierului este asigurata de TPF Inginerie.
Lucrarile au inceput in toamna anului 2024, termenul de deschidere a circulatiei fiind prevazut pentru 2028.
Webuild
Webuild este unul dintre cei mai mari constructori de infrastructura din lume, cu sediul in Italia si prezenta activa pe toate continentele. Compania are experienta extinsa in proiecte de tuneluri, hidroenergie, cai ferate si autostrazi, executate in conditii tehnice dificile. In Romania, Webuild este prezenta pe santierul Sectiunii 3 a Autostrazii Sibiu – Pitesti, unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructura rutiera montana din tara.
