Un semnal de alarma privind Autostrada A7 a fost transmis de Asociatia Pro Infrastructura, care atrage atentia ca sansele de a respecta termenul renegociat pentru finalizarea celor 96,32 kilometri dintre Adjud Nord si Roman Nord (Sabaoani) s-au redus considerabil.
Data limita de 31 august 2026 este cruciala pentru obtinerea integrala a fondurilor nerambursabile din PNRR.
Conform analizei realizate de organizatie, obiectivul nu este complet pierdut, insa ar necesita o mobilizare exceptionala din partea constructorului UMB. Ar fi nevoie de lucru continuu, in trei schimburi, dar si de suplimentarea rapida a fortei de munca, in special in zona lucrarilor de structuri. Totusi, o astfel de accelerare ridica semne de intrebare privind mentinerea standardelor de calitate, mai ales pentru terasamente si asfalt.
Stadiul lucrarilor difera semnificativ intre sectoare. Loturile dintre Adjud si Bacau Sud, contractate la finalul anului 2022, au ajuns la aproximativ 95% si 70% executie. In schimb, sectoarele dintre Bacau Nord si Pascani, semnate in februarie 2023, sunt realizate in proportie de circa 45%. Termenul contractual de finalizare pentru intreaga distanta Adjud–Pascani a fost noiembrie 2025.
Potrivit Asociatiei Pro Infrastructura, cele mai mari intarzieri sunt generate de lucrarile de structuri. Pe segmentul Racaciuni–Bacau exista pasaje importante peste magistrala feroviara M500 care avanseaza lent, iar in nordul orasului Bacau un pasaj peste calea ferata si DN2 este abia inceput. Probleme similare sunt semnalate si pe Centura Roman unde un viaduct este in faza incipienta, iar podul peste raul Moldova se afla doar la nivel de fundatii.
Pe langa aceste puncte critice, exista numeroase structuri mai mici care necesita timp si resurse contribuind la intarzierea generala. In paralel, lucrarile de terasamente si asfaltare trebuie realizate cu atentie pentru a evita problemele de stabilitate pe termen lung.
In varianta cea mai optimista, circulatia ar putea fi deschisa intre Adjud Nord si Racaciuni pana la sfarsitul lunii aprilie. Extinderea pana la Bacau ar putea fi posibila la final de iunie, insa doar daca se adopta o mobilizare exceptionala si deschideri etapizate.
Finalizarea pana la Bacau in august 2026 este considerata realizabila, dar sectorul pana la Sabaoani ramane dificil necesitand un efort considerabil si lucrari desfasurate continuu.
Sursa foto: Asociatia Pro Infrastructura/Facebook
