Subcontractorul roman Baxcom a inceput turnarea betonului la pasajul DN3, unul dintre punctele critice ale lotului 3 al Autostrazii Bucurestiului A0 Nord, sector realizat de compania chineza China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Imagini publicate online de pasionatii de infrastructura arata ca lucrarile se desfasoara in conditii dificile de iarna si evidentiaza unele probleme in executie. Capetele pilotilor forati sunt sparte manual cu rotopercutoare, desi pentru alti piloti au fost utilizate echipamente specializate.
In urma cu aproximativ o luna, secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Ionel Scriosteanu, a efectuat o vizita pe santierul lotului 3 si a anuntat inceperea lucrarilor la pasajul peste DN3. In cadrul acestora se executa forarea, armarea si turnarea pilotilor cu doua foreze simultan, fiind realizati pana acum 34 din cei 56 necesari.
De asemenea, a fost decopertat pamantul la culeea dinspre Bucuresti pentru spargerea capetelor pilotilor in vederea armarii radierului, iar tablierul metalic necesar suprastructurii pasajului a fost adus deja in santier.
Pe acelasi lot au fost realizate si alte lucrari importante. Structura pasajului peste DN2 a fost finalizata si se monteaza parapetul metalic de siguranta. Pasajele din nodul rutier DN2 au structurile finalizate si se monteaza parapetele metalice.
La pasajul peste DC27 a fost finalizata placa de suprabetonare si se pregateste montarea liselor prefabricate din beton. La pasajul peste DJ300 se monteaza lisele prefabricate, iar la pasajul peste calea ferata Bucuresti – Constanta se lucreaza la montarea predalelor si armarea placii de suprabetonare. In paralel este in curs de finalizare executia celor 26 de podete.
Lucrarile de drum si terasamente au avansat semnificativ. Stratul de forma din balast este realizat in proportie de aproximativ 90%, iar stratul de fundatie din balast a ajuns la aproximativ 80%.
Pentru devierea circulatiei a fost realizata o bretea provizorie pe DN3, construita la nivelul final al autostrazii. Aceasta va putea fi utilizata temporar ca descarcare a lotului 4 in DN3 pana la finalizarea completa a lotului 3.
Pasajul peste DN3 va avea patru benzi de circulatie, cate doua pe sens fiind proiectat in perspectiva viitoarei largiri la patru benzi a drumului national DN3.
Secretarul de stat a solicitat constructorului mobilizare in santier astfel incat in aceasta vara sa fie posibila circulatia pe autostrada intre A3 si A2.
Lotul 3 Afumati – Pantelimon are o lungime de 8,6 km si este singurul lot de autostrada din Romania construit de un antreprenor chinez. Contractul cu CCECC a fost semnat in martie 2023 si prevede 12 luni pentru proiectare si 18 luni pentru executie. Ordinul de incepere a proiectarii a fost emis la 22 mai 2023.
La inceputul lunii februarie 2026 stadiul fizic a ajuns la 77,55%, iar cel financiar la 48%. Termenul de finalizare este trimestrul III 2026.
Traseul lotului 3 este amplasat in judetul Ilfov intre DN2, in zona localitatii Afumati si DN3, in zona Cernica.
Baxcom
Baxcom este o companie romaneasca specializata in lucrari de constructii si infrastructura, participand ca subcontractor in proiecte de autostrazi si lucrari de structuri complexe.
China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC)
CCECC este o companie internationala de constructii din China specializata in proiecte mari de infrastructura, inclusiv autostrazi, cai ferate si lucrari de transport la nivel global. Compania executa lotul 3 al Autostrazii Bucurestiului A0 Nord, singurul sector de autostrada din Romania construit de un antreprenor chinez.
Sursa foto: Captură Youtube / SkyScraper Ro
