Constructia Podului Giurgiu – Ruse II urmeaza sa fie realizata impreuna cu Autostrada Bucuresti – Giurgiu, potrivit declaratiilor secretarului de stat in Transporturi, Horatiu Cosma. Oficialul a precizat ca, dupa finalizarea lucrarilor de reabilitare la actualul pod de la Giurgiu, programata pentru luna iunie de partea bulgara, traficul catre Bulgaria si Grecia ar urma sa fie mai fluent in sezonul estival, in contextul aderarii la spatiul Schengen.
Noul pod peste Dunare va reprezenta urmatorul pas major pentru imbunatatirea conexiunii rutiere dintre Romania si Bulgaria, urmand sa fie corelat cu dezvoltarea autostrazii Bucuresti – Giurgiu. Ulterior, sunt avute in vedere si alte proiecte de poduri peste Dunare pentru cresterea conectivitatii regionale.
Potrivit directorului general al Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate al celui de-al doilea pod a atras 11 oferte din partea unor proiectanti din Romania, Turcia, Italia, Spania, Japonia, Bulgaria, Portugalia si Coreea de Sud.
Procedura a intrat in etapa de evaluare financiara, dupa finalizarea analizei tehnice.
Valoarea estimata a contractului pentru realizarea studiului de fezabilitate este de 60,87 milioane de lei, fara TVA, finantarea fiind asigurata prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2) – componenta Mobilitate militara.
Documentatia tehnica trebuie finalizata in cel mult 23 de luni si va stabili amplasamentul exact al podului Giurgiu – Ruse II, tipul constructiei – exclusiv rutiera sau rutier-feroviara – precum si valoarea estimata a investitiei.
Obiectivul proiectului este cresterea eficientei retelei de transport dintre Romania si Bulgaria si consolidarea axei europene Nord – Sud in actualul context geopolitic.
Presa bulgara a relatat anterior ca Comisia Europeana a aprobat o finantare de 2,5 miliarde de euro pentru constructia unui nou pod peste Dunare, in apropiere de Ruse, proiect coordonat de partea romana.
Lansarea licitatiei pentru studiul de fezabilitate a avut loc in august 2024, prin CNAIR. Noul pod ar urma sa aiba o lungime de aproximativ doi kilometri si sa includa si o linie de cale ferata.
In prezent, legatura rutiera peste Dunare intre Romania si Bulgaria este asigurata prin doua poduri: Podul Giurgiu – Ruse, cunoscut ca Podul Prieteniei, inaugurat in 1954, si podul Calafat – Vidin, deschis circulatiei in 2013.
Sursa foto: Radu Arama
