A inceput turnarea betonului rutier in tunelul Alina, aferent Sectiunii 4 (Tigveni – Curtea de Arges) a Autostrazii A1 Sibiu – Pitesti, folosind un complex de 3 utilaje speciale aduse din Germania. Secretarul de stat Ionel Scriosteanu a numit aceasta operatiune o noua premiera in tunel, precizand ca aceeasi tehnologie a fost utilizata la realizarea “Autostrazii Nemtesti” de la Giurgiu.
Se preconizeaza ca turnarea betonului rutier in tunelul Alina se va finaliza la inceputul saptamanii viitoare, complexul de utilaje asigurand turnarea a aproximativ 700 mc de beton in fiecare zi. La constructia celor doua fire ale tunelului se lucreaza concomitent, 24 din 24 ore, 7 din 7 zile.
Antreprenorul are mobilizate in santier peste 550 de persoane si 200 de utilaje, iar procentul de executie a depasit 82%. Progresul fizic al lucrarilor pe Sectiunea 4 este in avans fata de grafic si de termenul contractual (2027) existand posibilitatea ca circulatia sa fie deschisa chiar in august 2026. Contractul, in valoare de 1,54 miliarde lei (fara TVA), este finantat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Sistemul rutier din tunelul Alina este realizat prin turnare continua, utilizand un complex de trei utilaje specializate. Primul utilaj asaza un strat de 18 cm de beton pe ambele benzi, il vibreaza, il niveleaza si armeaza zona rosturilor de lucru. Ulterior, cel de-al doilea utilaj aplica un strat suplimentar de 6 cm de beton pe care il vibreaza si il niveleaza la cota finala de circulatie in tunel. In final, cel de-al treilea utilaj realizeaza striatiile necesare pentru o suprafata aderenta si pulverizeaza o solutie de impermeabilizare care incetineste evaporarea apei din beton.
Autostrada Sibiu – Pitesti are o lungime totala de 122,11 km si este prima care va traversa Carpatii. La ora actuala, trei sectiuni (2, 3 si 4) se afla in lucru, insumand 78,8 km.
| Sectiune | Traseu | Lungime (km) | Constructor | Cost (fara TVA) | Termen finalizare | Stadiu Actual |
| Sectiunea 1 | Sibiu – Boita | 13,17 | Porr | 613 milioane lei | Decembrie 2022 | Deschisă |
| Sectiunea 2 | Boita – Cornetu | 31,33 | Mapa – Cengiz | 4,250 miliarde lei | 2028 | In executie |
| Sectiunea 3 | Cornetu – Tigveni | 37,40 | Astaldi/WeBuild – Tancrad | 5,32 miliarde lei | 2028 | In executie |
| Sectiunea 4 | Tigveni – Curtea de Arges | 9,86 | Porr Construct SRL | 1,68 miliarde lei* | 2027 | In executie |
| Sectiunea 5 | Curtea de Arges – Pitesti | 30,35 | Astaldi | 1,71 miliarde lei* | Iunie 2025 | Deschisă (din 2025) |
Mentionam ca Sectiunea 5 (Curtea de Arges – Pitesti, 30,35 km) a fost deschisa traficului in intregime in iunie 2025 fiind finalizata in avans fata de termenul contractual.
Porr Construct SRL
Porr Construct SRL este filiala din Romania a grupului austriac de constructii PORR Group, o companie internationala cu o istorie extinsa in domeniul constructiilor si infrastructurii. Compania este activa pe piata romaneasca, fiind implicata in proiecte majore de infrastructura rutiera si feroviara, precum si in constructii civile si industriale. Porr a fost desemnata antreprenor pe sectiuni critice ale Autostrazii A1 Sibiu – Pitesti, inclusiv Sectiunea 1 (finalizata in 2022) si Sectiunea 4 (Tigveni – Curtea de Arges).
