Guvernul Romaniei a finalizat demersurile pentru obtinerea unui sprijin financiar substantial destinat constructiei Autostrazii A1 Sibiu-Pitesti. Banca Europeana de Investitii (BEI) va oferi o asistenta financiara rambursabila in valoare totala de pana la 500 de milioane de euro. Contractul de finantare semnat la Bucuresti pe 8 octombrie 2025 vizeaza cofinantarea acestei autostrazi strategice care face parte din Reteaua Trans-Europeana de Transport (TEN-T Comprehensive).
Proiectul de lege urmeaza sa fie transmis Parlamentului pentru dezbatere si adoptare in procedura de urgenta. Imprumutul BEI acopera pana la 50% din costul total al proiectului si are o durata de rambursare de pana la 27 de ani. Sumele vor fi trase in maximum zece transe, fiecare de minimum 50 de milioane de euro. Cheltuielile privind TVA-ul si exproprierile nu sunt eligibile pentru acest imprumut.
Proiectul Autostrazii A1 Sibiu–Pitesti cu o lungime totala de 122,11 kilometri este structurat pe cinci sectiuni principale, printre care cele mai dificile sunt Boita – Cornetu (30,35 km) si Cornetu – Tigveni (37,40 km).
Valoarea totala a proiectului, demarat in 2020, se ridica la aproximativ 9,27 miliarde lei (echivalentul a 1,83 miliarde euro), fiind sustinut financiar si prin fonduri europene nerambursabile din Programele Operationale Infrastructura Mare si Transport. Diferenta de cost este asigurata de la bugetul de stat.
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, prin Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) S.A., asigura implementarea si gestionarea fondurilor. Ministerul Finantelor va incheia un acord subsidiar cu MTI si CNAIR pentru a stabili drepturile si obligatiile partilor in executarea contractului de imprumut.
Autostrada A1 Sibiu–Pitesti este prima autostrada care va traversa lantul muntos al Carpatilor, contribuind la cresterea mobilitatii si sigurantei rutiere. Obiectivul sau principal este asigurarea unei conexiuni eficiente intre vestul si sudul tarii facilitand accesul spre Marea Neagra. Termenul estimat pentru finalizarea integrala a lucrarilor este anul 2028.
