Cele sapte tronsoane de autostrada realizate de compania UMB avanseaza rapid, existand sanse ridicate sa fie finalizate in termenul stabilit prin PNRR. In prezent, pe tronsonul A7 Focsani – Bacau, lucrarile se apropie de 90% executie, iar niciunul dintre proiecte nu are un progres fizic sub 40%. Echipele UMB Spedition sunt concentrate pe zona pasajului de la Domnesti Targ, unde sunt in faza de hidroizolare si au finalizat placa de suprabetonare, dar si la podul peste raul Trotus si la nodul Adjud.

Pentru lotul 2 Domnesti Targ – Racaciuni (38,78 km), contractul depaseste valoarea de 2,48 miliarde lei, fara TVA, suma asigurata prin PNRR. Stadiul executiei pe acest tronson a depasit 85%, iar daca vremea ramane favorabila, circulatia ar putea fi deschisa pana la Adjud chiar in acest an, permitand tranzitul pe autostrada intre Bucuresti si Adjud (A3 si A7).

Finalizarea si a celorlalte sectoare de pe traseul A7 va face posibila circulatia exclusiv pe autostrada de la Bucuresti la Pascani, cel mai probabil anul viitor, conform oficialilor CNAIR. In total, cinci loturi ale autostrazii Moldovei sunt finantate din granturi PNRR, unul ramane pe componenta de imprumut, iar restul de pe alte surse.

Pe primul lot Focsani – Domnesti Targ (35,6 km), la inceput de octombrie, progresul fizic era de 85%, cu o valoare contractuala de 2,35 miliarde lei, fara TVA. Lotul 3 Racaciuni – Bacau a ajuns la 65% executie si peste 1,67 miliarde lei valoare de contract. In zona Bacau – Pascani, doua loturi sunt in diverse stadii, situate intre 37% si 40% progres fizic, cu contracte cuprinse intre 1,27 si 1,63 miliarde lei. Ultimul lot, Mircesti – Pascani, este finantat tot din PNRR imprumut, avand la inceputul lunii un stadiu fizic de peste 39% si o valoare de 1,76 miliarde lei, fara TVA.

Situația principalelor loturi de autostradă finanțate prin PNRR